“貨5線鋼材裝卸車太慢了，一個是我得倒車進去，白天還好，能看清嘛，晚上倒車的時候我心都是顫的……”2022年4月，在路港公司召開的道路貨運領(lǐng)域黨建試點工作意見征求座談會上，王克雄師傅稍顯激動，他說“早該開這個會了，我們的意見也該讓大家都聽一下”。2022年開展貨車司機群體黨的建設(shè)試點工作以來，為了更好地為貨車司機開展服務(wù)，“聽聽貨車司機的困難和想法”，路港公司組織召開了座談會。
座談會上受邀前來的4位黨員貨車司機將中川北站物流園周圍往來的40余位貨車司機的心聲一股腦給路港公司參加會議的代表說了出來，重點提到了貨5線運輸車輛排隊時間長、裝卸效率低下、行車不安全等問題。道路貨運領(lǐng)域黨建試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立后，副組長立即將貨5線相關(guān)問題向組長進行了匯報，經(jīng)組長與兩位副組長討論后一致決定全力推進解決該問題。
中川北站物流園內(nèi)貨5線屬于長大笨重貨物作業(yè)線，由于冬季時節(jié)施工條件、貨5線現(xiàn)場地基土質(zhì)與作業(yè)貨物性質(zhì)限制，經(jīng)過數(shù)次例會推進、部門協(xié)商、數(shù)次現(xiàn)場踏勘調(diào)研，決定對貨5線西側(cè)增設(shè)一個車輛運輸?shù)揽?，將原來的東側(cè)入口單線進出改為西進東出的雙線循環(huán)運輸路線；同時優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場裝卸作業(yè)人員及時間，并協(xié)調(diào)鐵路、機車調(diào)度相關(guān)單位建立制度常態(tài)推進。目前，貨5線單車停時減少48.5%，運輸流量能夠滿足第三方物流合作企業(yè)車輛每日工作計劃，作業(yè)效率相較改造前提高25%，有效保障運輸車輛行車安全，同時為第三方合作企業(yè)貨物運輸節(jié)約了時間?！艾F(xiàn)在速度快了，我們也不用晚上來裝卸車了，白天就能把貨送完，舒坦多了”在訴求解決回訪時，王克雄師傅笑著回答，“相比以前，試點工作推行以后更能夠感受到黨組織的溫暖”。
2022年“七一”前夕，路港公司黨支部帶動功能型聯(lián)合黨支部與秦川鎮(zhèn)炮臺村黨支部聯(lián)合開展“迎七一、憶初心”主題活動，帶領(lǐng)黨員貨車司機重溫入黨誓詞、堅定理想信念，引導(dǎo)黨員貨車司機在日常工作中傾聽群體意見，在疫情防控工作中沖鋒在前，在物流運輸、鄉(xiāng)村振興等任務(wù)面前充當(dāng)先鋒作表率。
自道路貨運領(lǐng)域黨的建設(shè)試點工作推進以來，新區(qū)非公黨委及道路運輸行業(yè)黨委圍繞貨運司機保暢行服務(wù)，聚力打造以暖心問需、凝心聚力、紅心向黨、舒心服務(wù)、同心驛站為主題的“五心聚初心，溫情保暢行”貨運黨建服務(wù)品牌，為貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展裝上“紅色引擎”。
一是凝心聚力，繪好貨運黨建藍圖。組織部門分管領(lǐng)導(dǎo)和交通運輸部門主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組“雙組長”，多次召開專題研討會，充分論證、共同謀劃、協(xié)同推進。各成員單位各盡其責(zé)、各展其能，建立定期會商工作機制，形成一體化、系統(tǒng)性的工作格局，確保扎實有序推進貨運行業(yè)黨建工作。
二是暖心問需，摸清貨運黨建底數(shù)。成立貨運領(lǐng)域黨建試點工作專班，按照“屬地管理、分類施策、應(yīng)建盡建、應(yīng)管盡管”要求，以運證系統(tǒng)為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨支部，結(jié)合現(xiàn)有貨車司機微信群等，通過逐人電話核實、上門走訪調(diào)研等方式，梳理出道路貨物運輸企業(yè)1800余家，其中個體1584家，貨車司機從業(yè)人員1494人，摸排到黨員貨車司機44名，其中傳統(tǒng)非公有制企業(yè)從業(yè)人員21人、新就業(yè)群體23人。多渠道多形式關(guān)心了解貨車司機的“煩心事”、“揪心事”，整理問題清單，幫助解決問題，切實維護貨車司機權(quán)益。
三是紅心向黨，織密建強組織體系。在新區(qū)非公黨委、組織部門的指導(dǎo)下，成立了蘭州新區(qū)交通運輸行業(yè)黨委，設(shè)立了道路貨運行業(yè)黨委辦公室，構(gòu)建起“1 N”貨車司機群體黨建架構(gòu)，建立8個基層黨組織，包括4個實體型黨支部，并依托實體型支部建立3個園區(qū)功能型聯(lián)合支部和1個流動黨員黨支部。運輸管理部門包抓8個支部，按照“一對一”方式，指導(dǎo)黨支部工作。將44名黨員司機按照區(qū)域、行業(yè)分類，全部納入黨組織管理，同時將8個支部和44名黨員司機信息全部錄入“隴原紅運”信息平臺，切實把黨員司機“聚起來”，以黨員為聯(lián)絡(luò)樞紐為貨車司機溝通交流、訴求表達暢通渠道。
四是舒心服務(wù)，溫情保暢時刻在線。建立“企業(yè)—行業(yè)黨委”直聯(lián)機制，依托12345、12328訴求平臺和走訪慰問、電話、微信等方式，暢通“貨車司機—黨員—功能型（流動）黨支部—行業(yè)黨委”訴求通道，延伸“大車拉小車”服務(wù)功能，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，通過黨員群眾“一對一”或“一對三”的形式，加強黨員與司機的聯(lián)系，讓貨車司機“心里話”“心中想”說得容易，坐上“直通車”直達討論商議解決難事的會議桌。向廣大貨車司機宣傳推廣“車貨無憂”公眾責(zé)任險、高速服務(wù)區(qū)“司機之家”、“隴原紅運”等服務(wù)措施，使貨車司機“夜有所住、住有所安、訴有所應(yīng)”。開展“先鋒引領(lǐng)行動”凝聚正能量，涌現(xiàn)出李銀學(xué)、李建軍2名隴原“最美貨車司機”。疫情期間，開展“戰(zhàn)疫同行、一路有愛”關(guān)愛貨車司機行動，為長途貨車司機送上“愛心禮包”，把黨組織的溫暖與關(guān)懷送到貨車司機的心坎上。
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