作者 王波

#1前言：為什么機(jī)電管控應(yīng)全過(guò)程管理

綠色、低碳為當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)心的問(wèn)題，持續(xù)、健康的發(fā)展已成為大家的共識(shí)。

商業(yè)建筑作為服務(wù)水平高、用能設(shè)備眾多的公共建筑，其單位面積能耗強(qiáng)度多在每年100~200kWh/m2之間，為住宅能耗的10~20倍。

研究表明，一方面，我國(guó)公共建筑的能耗水平近年來(lái)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，和發(fā)達(dá)國(guó)家同類建筑的能耗水平差距在不斷縮??；另一方面，我國(guó)的商業(yè)地產(chǎn)處于快速發(fā)展階段，建筑規(guī)模仍在迅速增長(zhǎng)。

近年來(lái)，綠色建筑和低碳的概念在商業(yè)地產(chǎn)中逐漸發(fā)展，建筑能源管理系統(tǒng)作為建筑綠色、低碳運(yùn)行管理的重要工具，得到了廣泛的應(yīng)用。

開(kāi)展節(jié)能減排工作，不僅能夠降低能耗費(fèi)用開(kāi)支、提升服務(wù)品質(zhì)，還有助于提升品牌形象、管理水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

作為商業(yè)建筑的建設(shè)者應(yīng)貫徹國(guó)家各類政策，考慮節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境，同時(shí)又要為社會(huì)提供一個(gè)休閑、舒適、安全的購(gòu)物、辦公、居住的環(huán)境。

商業(yè)建筑業(yè)態(tài)多樣、功能復(fù)雜、人員密集，是民用建筑的用能、耗能大戶，而其機(jī)電系統(tǒng)復(fù)雜、多變，初投資成本高，建設(shè)者在建設(shè)功能方面既要滿足安全、舒適性的要求，又要控制后期設(shè)備運(yùn)營(yíng)、維護(hù)成本。因此，設(shè)計(jì)、施工階段系統(tǒng)應(yīng)合理選擇，避免無(wú)效投資，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，后續(xù)又能滿足持續(xù)經(jīng)營(yíng)需求，滿足物業(yè)節(jié)能便利的運(yùn)維要求。所以需要加強(qiáng)其全過(guò)程的管控。

能源管控是一項(xiàng)跨部門、跨專業(yè)，全方位、全過(guò)程持續(xù)管理的工作。

它專業(yè)性強(qiáng)、周期長(zhǎng)、工作繁雜又艱巨；既需滿足安全、功能要求，又需充分考慮運(yùn)營(yíng)及成本因素。它環(huán)環(huán)相扣，某個(gè)環(huán)節(jié)如管控不當(dāng)，便易出問(wèn)題，因此需加強(qiáng)能源的全過(guò)程管控，其中可開(kāi)發(fā)效益極高。

國(guó)內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)部門分工明確，保證了項(xiàng)目快速高效的開(kāi)發(fā)，但機(jī)電系統(tǒng)是系統(tǒng)工程，涉及多專業(yè)、多部門的問(wèn)題，溝通不暢或者落地執(zhí)行出現(xiàn)偏差，就會(huì)讓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)商業(yè)項(xiàng)目中很多系統(tǒng)帶病工作，或者處于癱瘓狀態(tài)，能源管控更是無(wú)從談起，或者通過(guò)簡(jiǎn)單斷電等粗暴方式管理，或者被動(dòng)式問(wèn)題處理管理。

因此我們倡導(dǎo)機(jī)電管控應(yīng)全過(guò)程管理，從建筑的生命周期全過(guò)程看待問(wèn)題，保證系統(tǒng)合理和能源建設(shè)合理。

隨著人民環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)、能源問(wèn)題急需改善，商業(yè)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)也越更加激烈，建設(shè)者開(kāi)始意識(shí)到能源管控的要求。而縱觀國(guó)內(nèi)還未有一家此方面的系統(tǒng)專業(yè)咨詢單位，設(shè)計(jì)顧問(wèn)或設(shè)計(jì)單位往往只停留在滿足節(jié)能等相關(guān)法規(guī)要求，未能提供系統(tǒng)的能源方案及節(jié)能措施，施工調(diào)試不到位，運(yùn)營(yíng)管理人員認(rèn)知偏弱，不了解系統(tǒng)，造成了很多無(wú)效的投資和能源的浪費(fèi)。

因此本文想從建筑全生命周期看待我們的能源管理，從全過(guò)程管理角度看待我們的能源管控及智慧化管理。

#2設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段商業(yè)項(xiàng)目往往只考慮系統(tǒng)本身，能源方面設(shè)計(jì)往往被忽略，無(wú)人牽頭統(tǒng)籌，造成了系統(tǒng)不合理或浪費(fèi)。

設(shè)計(jì)前期應(yīng)進(jìn)行能源規(guī)劃和市政調(diào)研，選擇項(xiàng)目最好的能源方式。

市政調(diào)研應(yīng)充分調(diào)研清楚當(dāng)?shù)氐木G色建筑方面的相關(guān)政策，清楚當(dāng)?shù)氐碾娏?、熱力、自?lái)水、燃?xì)獾饶茉捶矫娴氖召M(fèi)政策及要求。

項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要對(duì)能源進(jìn)行對(duì)比：是否采用市政熱源還是自建鍋爐？是選擇傳統(tǒng)水機(jī)還是選擇磁懸??？等等這些方面需要做充分的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析。

設(shè)計(jì)過(guò)程中還需研究幕墻、遮陽(yáng)等外圍維護(hù)方面的內(nèi)容，采用先進(jìn)的計(jì)算軟件做好建筑的全年及逐日逐時(shí)能耗分析，做好CFD模擬計(jì)算，指導(dǎo)設(shè)計(jì)系統(tǒng)選擇及設(shè)備選擇。

設(shè)計(jì)過(guò)程中同時(shí)應(yīng)關(guān)注節(jié)能措施及技術(shù)的運(yùn)用，考慮數(shù)據(jù)的收集及應(yīng)用，采用智慧平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物業(yè)運(yùn)維和管理。

另，設(shè)備計(jì)算和選擇應(yīng)考慮效率，應(yīng)提出系統(tǒng)的管理策略及運(yùn)用策略。

另外，設(shè)計(jì)人員關(guān)注設(shè)計(jì)內(nèi)容方面偏大，而忽略了機(jī)電系統(tǒng)在生命周期內(nèi)系統(tǒng)要求，如主機(jī)群控系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)需要結(jié)合項(xiàng)目給出正確的設(shè)計(jì)參數(shù)、選型及運(yùn)營(yíng)要求，需要結(jié)合項(xiàng)目給出合理的界面，不能沿用固定的格式或界面。

例如群控系統(tǒng)，一個(gè)控制點(diǎn)位設(shè)置合理、控制及管理功能完備、交互界面清晰明確的制冷群控系統(tǒng)，將是商業(yè)項(xiàng)目節(jié)能高效運(yùn)行的有效工具與技術(shù)保證。然而很多項(xiàng)目前期冷站群控系統(tǒng)完成情況并不理想，存在群控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案錯(cuò)漏多，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求不明確，技術(shù)要求不清晰，系統(tǒng)驗(yàn)收缺標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，勢(shì)必造成系統(tǒng)不能有效幫助物業(yè)進(jìn)行節(jié)能管理。

#3施工運(yùn)營(yíng)階段

施工運(yùn)營(yíng)反饋和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)總結(jié)，尋找設(shè)計(jì)原因，是否設(shè)計(jì)存在一定的不足或錯(cuò)誤，如人員密度等參數(shù)的取值，因結(jié)合經(jīng)驗(yàn)合理取值，否則會(huì)造成系統(tǒng)過(guò)大或者過(guò)小。

施工調(diào)試階段

目前，我們對(duì)機(jī)電工程定義和評(píng)價(jià)的角度也在不斷發(fā)生變化，其中，注重物業(yè)使用維護(hù)的需求，注重機(jī)電系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效率和運(yùn)營(yíng)成本控制，將成為考量商業(yè)項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)。

前期項(xiàng)目的系統(tǒng)調(diào)試，還只停留在使系統(tǒng)基本運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，滿足基本功能要求的階段；距離系統(tǒng)很好的適應(yīng)不同工況的使用要求及充分匹配滿足運(yùn)營(yíng)管理需要還有較大差距。

由于受到設(shè)計(jì)缺陷、工期、環(huán)境、施工質(zhì)量、施工單位調(diào)試能力意識(shí)、物業(yè)公司銜接能力等內(nèi)外部原因的影響，目前商業(yè)項(xiàng)目機(jī)電綜合調(diào)試工作方面仍或多或少存在問(wèn)題，一定程度影響了項(xiàng)目的初期開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，更重要的是影響了系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況的達(dá)致及長(zhǎng)期能耗的控制。

我們希望從專業(yè)技術(shù)和管理角度不斷完善，確定機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試階段工作的流程、邏輯順序、組織能力和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提升商業(yè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

物業(yè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段

一方面因項(xiàng)目開(kāi)業(yè)倉(cāng)促，很多時(shí)候系統(tǒng)并沒(méi)能很好的調(diào)試到位就投入了運(yùn)營(yíng)，無(wú)疑對(duì)運(yùn)營(yíng)帶了很大的困難；另一方面運(yùn)營(yíng)人員對(duì)系統(tǒng)缺乏必要的認(rèn)識(shí)，不能全面了解機(jī)電系統(tǒng)，認(rèn)知存在偏差，造成運(yùn)營(yíng)管理部不科學(xué)。

購(gòu)物中心的運(yùn)營(yíng)成本基本占整體運(yùn)營(yíng)成本的1/3，而國(guó)內(nèi)管理的粗放勢(shì)必造成了節(jié)能空間的巨大，通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)管理和采取一定的管控措施，能耗能降低10%左右。

運(yùn)維平臺(tái)

當(dāng)今是大數(shù)據(jù)時(shí)代，弱電智能化產(chǎn)品迭代迅速，技術(shù)更新日新月異，物聯(lián)網(wǎng)、智慧設(shè)備已開(kāi)始運(yùn)用到項(xiàng)目管理中，平臺(tái)的建設(shè)和應(yīng)用也是百花齊放。

而在實(shí)踐應(yīng)用中也出現(xiàn)了各式各樣的問(wèn)題，一方面我們底層設(shè)計(jì)、施工不到位，造成系統(tǒng)構(gòu)架復(fù)雜，數(shù)據(jù)收集困難，無(wú)法監(jiān)控管理；另一方面平臺(tái)設(shè)計(jì)、應(yīng)用不夠人性，脫離物業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)景應(yīng)用，造成管理平臺(tái)應(yīng)用不夠落地，數(shù)據(jù)無(wú)人分析和應(yīng)用。

我們需要采用新的技術(shù)和管理方法保證能耗的建設(shè)和其智慧化管理，達(dá)成避免無(wú)效的投資，保證設(shè)計(jì)合理、調(diào)試到位及科學(xué)運(yùn)用管理。

#4總結(jié)

通過(guò)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)部分商業(yè)項(xiàng)目節(jié)能運(yùn)行管理較為粗放，缺少必要的管理工具與手段。很多項(xiàng)目缺乏必要的數(shù)據(jù)采集及系統(tǒng)未能應(yīng)用。這些問(wèn)題導(dǎo)致現(xiàn)有系統(tǒng)無(wú)法滿足能耗能效管理的工作需求，更無(wú)法滿足精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理的需求。

作為設(shè)計(jì)師及甲方專業(yè)人員要兢兢業(yè)業(yè)，克勤克儉，前期做好能源規(guī)劃，中期關(guān)注設(shè)計(jì)及施工落地，后期加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)全方位管理才能最終實(shí)現(xiàn)能源的管理，達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，在低碳道路上邁出踏踏實(shí)實(shí)的每一步。

作者介紹：

王波，1979年，男，學(xué)士，研究方向：民用建筑機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及節(jié)能、減碳路徑研究及智慧運(yùn)營(yíng)管理（67147570@qq.com）

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