項(xiàng)目名稱：分體式鋰電池BMS電源管理系統(tǒng)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：集鉛酸電池和鋰電池優(yōu)勢(shì)為一體的分體式BMS電源管理系統(tǒng)
在全球綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展、低碳減排趨勢(shì)下，世界各地掀起了大規(guī)模的電動(dòng)化浪潮。2022年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上，新能源汽車銷量有望繼續(xù)攀升，鋰電池作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源，極大影響著新能源行業(yè)的發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球鋰電市場(chǎng)將達(dá)到6945.65億元，出貨量為439.32GWH，可見(jiàn)市場(chǎng)規(guī)模之龐大。
在鋰電池進(jìn)入大眾視野之前，鉛酸電池安全性高以及售價(jià)便宜的特性，讓其在諸多應(yīng)用領(lǐng)域備受歡迎，而鋰電池的輕巧便攜的特性，則讓它攻占了手機(jī)電池以及筆記本電腦電池等小型電池市場(chǎng)。鋰電池和鉛酸電池未來(lái)交鋒的領(lǐng)域會(huì)是電動(dòng)自行車市場(chǎng)以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)。有這么一家企業(yè)，將鉛酸電池與鋰電池兩者優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，形成互補(bǔ)，正式進(jìn)軍電動(dòng)自行車行業(yè)。
夏聚(上海)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“夏聚新能源科技”）是一家高新技術(shù)綠色能源企業(yè)，是業(yè)內(nèi)首家提出使用鋰電池分體技術(shù)全面替代鉛酸電池的企業(yè)，下轄白犀牛品牌主要從事鋰離子動(dòng)力所用的BMS電源管理系統(tǒng)。
在可持續(xù)發(fā)展時(shí)代下，夏聚新能源科技希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，盡快將對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重的鉛酸電池取代掉，讓人們用上更加清潔環(huán)保的鋰電池，同時(shí)希望能夠完成鋰電池材料的內(nèi)循環(huán)，減少稀有礦產(chǎn)的開(kāi)采，盡可能為環(huán)保事業(yè)做更多的貢獻(xiàn)。
核心業(yè)務(wù)
鉛酸電池具有環(huán)境污染嚴(yán)重、重量超標(biāo)、壽命短等缺點(diǎn)，而鋰電池在重量、環(huán)保、能量密度等方面都要優(yōu)于鉛酸電池，但是鋰電池當(dāng)前的BMS技術(shù)很難將鋰電池做到像鉛酸電池一樣通用，在對(duì)比了鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)劣之后，夏聚新能源科技成功開(kāi)發(fā)出分體式BMS電源管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)，將兩者優(yōu)勢(shì)進(jìn)行互補(bǔ)，有效解決鋰電池安全性問(wèn)題和大范圍推廣問(wèn)題。
分體式鋰電池能夠在電動(dòng)自行車領(lǐng)域做到90%以上的車型通用，同時(shí)電池可以做到在市場(chǎng)上單獨(dú)流通銷售，這既能解決整車廠新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研發(fā)費(fèi)用過(guò)高的問(wèn)題，又能很好的解決整車鋰電池售后問(wèn)題。
分體式最大的優(yōu)勢(shì)是能夠快速占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得龐大的市場(chǎng)容量，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，白犀牛計(jì)劃對(duì)于鋰電池材料進(jìn)行回收，并在5年內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，屆時(shí)有望將鋰電池成本降低到與鉛酸電池持平的狀態(tài)。
核心技術(shù)
分體式BMS電源管理系統(tǒng)，采用三元及磷酸鐵鋰等環(huán)保材料，具有環(huán)保無(wú)污染、適配性強(qiáng)、回收價(jià)值高、售后效率快、價(jià)格便宜等特點(diǎn)，與鉛酸電池使用方法一致，可拼接多種結(jié)構(gòu)形態(tài)。同時(shí)電池內(nèi)部集成熱失控安全預(yù)警系統(tǒng)，能夠有效解決電池在使用起火、爆炸所引起的安全事故。
從技術(shù)層面上分析，分體式BMS電源管理系統(tǒng)由均衡系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、FreeRTOS操作系統(tǒng)四大板塊支撐。均衡系統(tǒng)采用電阻消耗法和能量轉(zhuǎn)移法，通過(guò)解決均衡電阻散熱、單體能量的轉(zhuǎn)移等問(wèn)題，能夠做到延長(zhǎng)電池壽命周期，將能量最大化利用。
熱管理系統(tǒng)為行業(yè)首創(chuàng)，可以做到低溫時(shí)給電池加熱，零下30℃電池工作效率≥80%，高溫時(shí)防止電池?zé)崾Э仄鸹?，?nèi)置溫度均衡系統(tǒng)可以將溫差±3℃范圍內(nèi)；數(shù)據(jù)中心將電池信息匯集到服務(wù)器，如有安全隱患發(fā)生，數(shù)據(jù)中心會(huì)及時(shí)向客戶發(fā)送預(yù)警，起到預(yù)防的作用，同時(shí)產(chǎn)品更迭能力快，并支持OTA空中下載技術(shù)，可及時(shí)遠(yuǎn)程修復(fù)已出貨的BMS程序問(wèn)題；FreeRTOS操作系統(tǒng)使用多重算法庫(kù)，能夠拓展更高級(jí)的BMS算法。
創(chuàng)業(yè)感悟
白犀牛創(chuàng)始人劉萬(wàn)閣說(shuō)道：“堅(jiān)持對(duì)的事情，并為之拼盡所有的努力，結(jié)果不會(huì)太差”一個(gè)偶然的想法＋長(zhǎng)期的調(diào)研，讓劉萬(wàn)閣認(rèn)識(shí)到只要克服一些問(wèn)題，鋰電就有機(jī)會(huì)成為電動(dòng)車動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品。一群志同道合的好友說(shuō)干就干，面對(duì)難度越大的事情，越迎難而上。
在創(chuàng)業(yè)過(guò)程，讓劉萬(wàn)閣印象最深刻的是在電動(dòng)車修車鋪調(diào)研過(guò)程中遇到的一件事，一個(gè)想要將鉛酸換成鋰電的用戶，在更換過(guò)程中由于鋰電池的結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)法匹配他的車型，最終只能選擇切割電動(dòng)車原本用來(lái)放置物品的儲(chǔ)物座進(jìn)行安裝，這個(gè)案例堅(jiān)定了劉萬(wàn)閣做好分體式鋰電池，并惠及廣大用戶的決心。創(chuàng)業(yè)路上，痛并快樂(lè)著，劉萬(wàn)閣認(rèn)為“作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者首先需要意識(shí)到“理想”在創(chuàng)業(yè)路上的重要性，理想就像是天上的北斗星，只要它在，這中間無(wú)論經(jīng)歷多少痛苦和曲折，最終一定能根據(jù)北斗的指引去到你理想的地方?！?/p>
“取名白犀牛，正是為了銘記這個(gè)消亡的物種”，透過(guò)初心，堅(jiān)定理想信念，夏聚新能源科技有限公司未來(lái)將朝著在全球新能源高科技領(lǐng)域占一席之地的目標(biāo)不斷奮進(jìn)。
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